华为芯片研发能不能赶上苹果，日企都看在眼里

　　 　　(一)商业杠杆力(比拼资源的能力)　　资源分为几个：芯片　　第一，个人资源　　一个人在过去时间里积累创造的影响力和价值。

同年11月，不能赶松果电子以非常低的1.03亿元价格获得了大唐联芯科技开发和持有的SDR1860平台技术，松果电子则是在此基础上自主研发的手机SoC。类似于“民族骄傲”，上苹“国产实力”等等的评价与盛赞之词屡见不鲜。

联芯科技虽然是一家非常老牌的终端芯片厂商，日企但是在手机芯片领域，其市场份额非常小，且一直做的是低端芯片。document.writeln('关注创业、芯片电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。一直以来小米都深受供应链问题困扰，不能赶小米手机曾因供应链问题而出现过多次跳票以及断货问题。

据笔者了解，上苹目前松果电子的员工主要来自联芯，当然小米也派驻了许多工程师，此外公司的封装测试、晶圆制造依然由大唐联芯负责。日企从这句话当中多少能够看出雷军之所以要做手机芯片的初衷与决心。

而且，芯片联芯的手机芯片技术在领域内也并不十分出色。

一直以来小米都标榜自己为技术型公司，不能赶但是在外界眼中，不能赶用户对于小米的印象大多还停留在“营销公司”，“百货商店”等上面，如今小米发布了自主研发的处理器，成为全球第四家有自主品牌芯片的手机厂商，其品牌形象一下子高大了起来。共享单车抢了谁的饭碗?共享单车以火箭般的速度崛起，上苹不少要对共享单车这个创业神话津津乐道，上苹但中国有句老话叫一鸡鸣一鸡死，意味是否存在着某些产业或职业，因为它的兴盛而衰亡? 文章目录：1.盘点将被共享单车取代的行业2.盘点被共享单车替代的职业3.共享单车网编辑总结将被共享单车取代的行业短途代步行业短途代步行业是首当其冲的，例如平衡车、滑板车、电动折叠车，它们定位跟共享单车非常相似，都以接驳公交系统为明确定位，解决的是公交地铁最后1-3公里的疼点。

共享单车的热潮让一直低迷的自行车市场顿起波澜，日企不管是自行车企业还是自行车的配件厂家都订单满满。芯片深圳市雷克斯自行车有限公司总经理胡泽风说道：我扩建烤漆厂和车架厂现在又在天津扩充一个三条流水线的工厂。

不能赶传统单车行业可谓有人欢喜有人愁。如今，上苹短板被满街遍巷的共享单车所取代，人们的使用习惯已经被摩拜、ofo等商家培养形成。