乘客买到票却无法上车 铁路回应：有人到站不下致超载

乘客暑期TOP10海岛目的地普吉巴厘济州马尔代夫长滩沙巴冲绳塞班苏梅圣托里尼暑期TOP3增长最快的海岛目的地塞班冲绳宿务　　邮轮出游的游客人次同比上涨近80%。

原来传统智库只有政策研究这一个环节，无法现在涉及到多功能，那么智库组织就需要从智库全功能的要求去匹配。所以说，上车全面认识智库功能不是一个虚的概念，如果不理解就没有这种自觉性。

2.6 智库影响力问题智库影响力包括决策影响力、铁路学术影响力、媒体影响力、社会影响力、国际影响力。其中智库对公共决策的影响力，有人是智库建设的一个重要目标。通过内部材料或送阅件影响决策，到站是实现智库影响决策的重要形式，因此决策者的批示又成为评价智库影响力的指标。

如何看待决策者批示，不下一些人认为这是“唯马首是瞻”，缺乏“独立性”。这个问题或者是对于智库的定位认识模糊，致超载或者是对于智库与党政决策者关系认识上存在扭曲，有意把智库与决策者对立了起来。

批示率问题实际上是智库发挥作用途径以及发挥作用机制的问题，乘客是智库沟通渠道建设的问题。

首先智库工作要影响决策，无法智库成果要报送给决策者。官方智库包括一些高端智库，上车4.15智库建设重要批示之后，上车有些智库作了不少工作，取得了不少成就，但是还有许多智库是做花样文章，没有深入研究并自觉遵循智库建设和管理规律，在智库转型发展工作上，力度不够。

在智库建设中，铁路研究工作缺乏切实议题，铁路缺乏科学的组织形式和管理方式，缺乏多方案比较，大体上还是按照有些已不适应新形势的老一套管理办法按部就班进行智库建设，这样很难有高质量的智库创新成果。因此，有人要建立一套行之有效的考核机制和竞争机制，鞭策和激励现有官方智库首先推进内部转型发展，尤其不要陷入要编制要经费的小天地里去。

官方智库要努力增强自觉性，到站按照智库建设规律尽快实现转型发展。3.3 积极探讨建立具有中国特色的智库评价评估体系智库评价评估及其排名，不下对于智库建设具有一定的引领性、不下导向性、示范性功能和作用，也具有数据库的作用，也是智库管理的有效工具。