东北虎也扛不住哈尔滨的冷？大型“团建”现场曝光

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而对用户来说，虎也仅需要支付0.2元/分钟的时长费用与2元/公里的里程费用之和的租车费用即可使用友友用车的贴心服务。但是，住哈新能源车的政策正在慢慢收紧，牌照只会越来越珍贵。

”但友友用车仍在北京进行了小范围测试，尔滨投放了车辆到部分小微企业的写字楼，发现需求爆了：高峰期常常会发生15个人抢1辆车的场景。“到现在为止，团建还没有财务投资者进入分时租赁领域，我们看到所有的项目拿到的都战略投资。这也是她认为的“互联网模式”中最重要的一点——重视用户体验，现场而且，现场在公司刚刚起步时，她坚定地认为分时租赁还没有引爆市场的最大原因就是使用起来太不方便。

友友用车无法拿到新能源汽车营运牌照，曝光只能通过以连车带牌一起长租的方式从绿狗租车、曝光北汽等租赁公司或者车场租赁新能源汽车，在北京地区一共投放了300辆。《37个汽车分时租赁项目全盘点：东北的冷大型看一年之后谁还能活着》行业正处在大热的风口，东北的冷大型各色玩家们激战正酣，而友友用车的突然溃败则成了这热闹场景中的第一盆冷水。

但友友用车也因此而成本高企，虎也亏损严重，让他们意想不到的是，这竟然成为公司倒闭的导火索。

此刻，住哈“卷款跑路”的风波已经过去。但即便收益缩水，尔滨做号诱惑依然很大。

除了标题，团建他们甚至还摸索出一套热词规则：团建比如要围绕热点去写;娱乐圈就一定要写杨幂、刘恺威，这样才有流量，相反写朴树或者陈道明这种明星，就肯定阅读量不高;科技领域，就盯着阿里、百度、支付宝、微信这些词使劲写，而且一定要有情绪，比如马云的支付宝，比如刘强东怒了，微信隐藏功能全在这里，这种句式“点击量一定很高。一个侧证是，现场前一段今日头条透露了他们原创维权的数据，现场数据显示，在只有2000多个活跃维权账号的情况下(毕竟维权没什么收益)，几个月的时间，就监测到了十几万侵权稿，删掉了7万多篇。

互联网马太效应，曝光更是会让很多问题集中凸显出来，而即使是微信和头条，机器+卧底，从本质上看，我也不觉得能彻底根绝这些灰色流量收割者。今日头条对标题党的审核也很严，东北的冷大型头条内部技术团队关于标题党分类的讨论就有十几页，东北的冷大型他们曾经把另外一家平台的标题抓取，发现超过15%都被认定为标题党。